《國際產業》電動車市況不佳 雷諾Ampere IPO計劃受考驗
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雷諾計劃透過公開上市活動(IPO),從Ampere身上榨取更多的現金,但是如果估值低於70億歐元,可能就不會繼續往前走,一名消息人士甚至表示,最後的決定點可能在60億歐元。

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他們表示,目前的市場狀況,將讓IPO很難達到那樣的估值。雷諾之前計劃在2023年下半籌備,然後在明年春季進行IPO。

數家歐洲公司,包括DKV Mobility、德國變速箱供應商Renk,和法國的Planisware,最近都以市場狀況爲由取消了IPO計劃。目前包括特斯拉(Tesla)在內的汽車製造商警告,電動車成長正在放緩。

部分分析師已經對雷諾期望的100億歐元估值表示懷疑,部分人建議雷諾應尋找其它的募資管道。

此次的IPO計劃是雷諾執行長Luca de Meo徹底改革計劃的一部分。該計劃包括與中國吉利汽車和沙烏地阿拉伯國家石油(Aramco)的合作、分拆雷諾的引擎業務,以及全面改革與日產的聯盟關係。

一位歐洲基金經理表示,鑑於IPO市場環境艱難,雷諾最終可能需要接受投資人爲Ampere提供的任何較低的估值,才能推進這項工作。

雷諾將在11月15日就此次IPO舉辦投資人說明會。該公司表示,短期內可能會有市場壓力。但雷諾指出,歐洲電動車市場的佔比,已經從2022年的15%上升至2023年的20%,而且獨立研究指出,到2030年,該產業的年均營收成長率將達20%以上。

Ampere是歐洲唯一一家純電動車品牌,其交易價格應該比其它同行高出數倍,並且具有低風險的指數式增長潛力。

瑞銀(UBS)分析師曾在8月31日表示,Ampere價值僅爲30億至40億歐元之間,並警告雷諾是歐洲市場中對中國競爭對手曝險最大的公司之一。

巴克萊分析師最近對Ampere的估值僅達50億歐元。伯恩斯坦分析師在上週致函de Meo,建議他放棄IPO,並考慮出售雷諾在日產所持的28%股份,以籌集現金。

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