通用電動車生產 催油門

通用兩款新電動車-GMC悍馬皮卡和凱迪拉克(Cadillac)Lyriq休旅車去年生產速度不如預期,導致市佔率流失給對手,執行長芭拉(Mary Barra)稱今年是電動車推行計劃突圍的一年。

通用推出GMC悍馬電動皮卡已有15個月,消息人士透露,該車款目前每天產量僅12輛,遠遠低於最初目標,超過8萬名買家在等待交車。

此外,Lyriq電動休旅車自去年3月開賣至2月止,銷量約只有1,000輛。相較之下,特斯拉Model Y去年在美國銷量約達25.2萬輛。Lyriq被視爲是Model Y的直接對手。

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通用計劃今年在美國生產3.6萬輛Lyriq,比原先目標低了9%,消息人士指出,電池組供應吃緊是原因之一。

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通用表示,今年電動車產量將會提升,特別是下半年。儘管電動車逐漸受到消費者歡迎,通用的困境反映汽車廠量產電動車仍面臨挑戰,供應鏈是汽車廠的難題之一。

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芭拉1月向分析師表示,去年8月與韓國LG新能源(LG Energy Solution)合資設立的俄亥俄州電池產取得進展,有助下半年電動車生產大幅提升。

通用發言人表示,通用的兩款新電動車需求非常強勁,在提高產量的同時,我們感謝經銷商和客戶的忠誠。

芭拉設下讓通用成爲美國電車銷售一哥的目標,計劃在未來幾年推出逾十款新電動車,近月可望推出插電式版的雪佛蘭(Chevrolet)Blazer等。投資人密切關注通用是否有拓廠計劃,同時維持穩健的利潤率。

此外,通用發言人亦指出,問世七年的雪佛蘭電動車Bolt銷售創紀錄。Bolt助攻可望讓通用在第一季坐上美國電動車銷售亞軍,僅次於特斯拉。

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