天空纜線亂如蜘蛛網 桃園採顏色管理加登記制

桃園升格7年,但市容仍遭批評不像直轄市,尤其天空纜線仍如蜘蛛網般交錯,桃市府目前以標籤顏色區別纜線管理單位,未來則考量推動纜線登記制。(蔡依珍攝)

桃園升格7年,但市容仍遭批評不像直轄市,尤其天空纜線亂如蜘蛛網,議員籲採新式微管溝工法,或訂定道路架空管線設置管理辦法,還市民乾淨天際線,市長鄭文燦指出,上任後推天空纜線清整計劃,地下化比例提升9%,目前天空纜線採顏色管理加登記制,微型管溝則指示工務局評估。

議員徐景文說,除了重畫區之外,桃園各個老城區不時見纜線隨意架設,臺電、有線電視、還有號誌、路燈、監視器訊號線等交錯,不但雜亂不堪,有礙觀瞻,更易受風災損壞,甚至有遭各式高空車輛勾扯的風險。

徐景文呼籲師法臺北市7月1日起實施的「市區道路架空管線設置管理辦法」,把不明管線剪斷,另也提到新式「微管溝施做」工法,挖掘快、深度低、少噪音,且施工期人車可繼續通行,省時、易維護,建議市府選定中壢青埔地區道路當示範區試辦。

議員劉曾玉春也關心電線電纜外漏、凌亂及懸掛空中的潛在危機,直呼宛如道路兇器,若無斷電系統,連救援者也陷入危機,要求全面檢查,有備無患。

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鄭文燦說,桃園2018年起推動「天空纜線清整專案」,電纜地下化從42%提高到51%,但因經費要和臺電對半,要達60%還要斥資上百億,目前採標籤顏色區別管理加纜線登記制,至於微型管溝則指示工務局評估,天羅地網跟交通號誌2大類考慮率先採用。

工務局長賴宇亭表示,目前路燈計劃採用PFI指標,其中一項指標就是電纜電線的清整及妥善度,養工處定期抽檢巡查,若發現問題就會扣罰並要求立即處理,無法電纜地下化路段則祭出「天空纜線清整計劃」,升格來已清整242公里,直言臺北纜線地下化已逾9成,才能實施未依規定申請許可證即剪除,桃園將待天空纜線貼標圍束及清整比例達7成時跟進,將未申請許可的纜線剪除。

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